De ce trecerea bacului la Giurgiu pentru mijloacele de transport nu funcționează corespunzător

De ce trecerea bacului la Giurgiu pentru mijloacele de transport nu funcționează corespunzător

De ce trecerea cu bacul pe la Giurgiu pentru mijloacele de transport nu funcționează

Promisiuni neîndeplinite privind noua rută cu bacul pentru camioane și autoturisme

Anul trecut și în primăvara acestui an, au fost anunțuri și promisiuni legate de o nouă opțiune de traversare a Dunării în zona Giurgiu, prin intermediul unui punct de trecere cu bacul dedicat în special transportului greu și autoturismelor. Această soluție ar fi urmat să ajute la fluidizarea traficului între România și Bulgaria, printr-un mijloc alternativ față de podul de la Giurgiu.

De ce nu funcționează trecerea cu bacul?

Din păcate, până în prezent, această facilitate nu a devenit funcțională, iar promisiunile legate de termenul de înființare a punctului au rămas nerealizate. Diverse probleme administrative și tehnice au împiedicat operaționalizarea acestei rute. Lipsa infrastructurii adecvate și a unei organizări eficiente sunt cauzele principale care împiedică transportatorii să utilizeze bacul drept o variantă viabilă de traversare.

Impactul asupra traficului local și regional

În acest context, transportatorii continuă să se bazeze exclusiv pe podul Giurgiu-Ruse, ceea ce conduce la aglomerări și întârzieri importante, mai ales în perioadele de vârf. Soluția cu bacul ar fi putut diminua presiunea asupra traficului și ar fi fost un avantaj pentru șoferii locali și nu numai.

Încheiere

Deși ideea unei treceri cu bacul pentru mijloacele de transport încă reprezintă o posibilitate interesantă pentru viitor, în prezent aceasta nu este funcțională. Rămâne de văzut dacă autoritățile locale și centrale vor reuși să rezolve obstacolele pentru a pune în funcțiune acest proiect care ar aduce beneficii semnificative pentru comunitatea din Giurgiu și traficul transfrontalier.


Articol realizat pentru "Azi în Giurgiu", sursa informațiilor fiind un material publicat în Jurnal Giurgiuvean.

*Informațiile au fost preluate din presa locală și naționala.

Andrei C. Dumitru

Andrei C. Dumitru este un jurnalist local cu peste 15 ani de experiență în presa din sudul României, pasionat de tot ceea ce ține de viața comunității giurgiuvene. Cu un stil direct și documentat, Andrei urmărește zilnic subiectele care contează: administrație, infrastructură, mediu, siguranța orașului și poveștile oamenilor obișnuiți. Crede în transparență, în puterea informației corecte și în rolul presei locale de a conecta cetățenii cu realitatea orașului lor. În echipa „Azi în Giurgiu”, Andrei aduce seriozitate, echilibru și o perspectivă matură asupra fiecărei știri.

Știri Generale

Știri Generale
Ce spune Bolojan despre legea pentru pensiile magistraţilor
Cele mai importante evenimente culturale din Giurgiu - 5 decembrie 2025
Guvernul a decis. Restricții pentru românii care vin cu țigări din Bulgaria sau alte țări. Poți fi ușor acuzat de contrabandă
Israel stabileşte un buget de apărare de 34 de miliarde de dolari pentru 2026, în pofida armistiţiului din Gaza
Poșta Română a introdus în flota sa de mașini 80 de autoutilitare Renault livrate în leasing financiar
Preţurile la electricitate scad în Germania graţie producţiei record de energie eoliană
Primărița implicată într-un prejudiciu de 2,2 milioane lei și favoritisme
RECORD. Clujenii de la Nova Power and Gas au instalat cea mai mare baterie de stocare a energiei din România, de 400 MWh, și au dublat dintr-o dată capacitatea țării
Studiu. Angajații vor cadouri de la companii. Aproape 60% dintre români spun că nu primesc nici măcar felicitări
Ucraina va procesa mai multă rapiță și soia, pe fondul scăderii recoltei de semințe de floarea soarelui
ANAR anunță că distribuția apei către consumatorii din Prahova se va realiza progresiv, conform procedurile tehnice obligatorii, iar demersul încă nu a început